Vollautomatische Flugasche-Ziegelmaschine

Automatische Maschinen zur Herstellung von Flugasche-Ziegeln sind heute häufig verwendete Maschinen und Geräte zur Verarbeitung von Zementziegeln. Zementziegelmaschinen bieten die Vorteile einer einfachen Bedienung, eines hohen Automatisierungsgrads, einer großen Produktionsvibrationskraft usw. und werden von den Kunden sehr geschätzt. Bei der Zementziegelmaschine können jedoch bei längerem Gebrauch einige Fehler auftreten, z. B. dass sich der Kolben nicht bewegt und der Ziegelembryo Risse aufweist. Lassen Sie uns über die Lösung für den Grund sprechen, warum sich der Kolben bei der Verwendung einer Zementziegelmaschine nicht bewegt. Zunächst der Grund, warum sich der Kolben der Zementziegelmaschine nicht bewegt:

1. Magnetventilspule ausgefallen.

2. Fehler im Steuerrelais des Magnetventils, Reglerunterbrechung oder schlechter Kontakt.

3. Start-/Stopp-Taste der Zementsteinmaschine defekt.

4. Das vor- und nachgeschaltete Steuerrelais fällt aus oder die Spule wird aufgegeben. Zweitens bewegt sich der Kolben der Zementsteinmaschine nicht:

1. Ersetzen oder reparieren Sie die Magnetspule.

2. Überprüfen Sie das Steuerrelais und ersetzen Sie die neuen Teile direkt.

3. Suchen Sie die einzelnen Stoppschalter oder ersetzen Sie die Schalter.

4. Prüfen Sie den Relaiskontakt bzw. tauschen Sie die Spule aus.

Der Benutzer kann den Grund, warum sich der Kolben der Zementsteinmaschine nicht bewegt, anhand der tatsächlichen Situation vergleichen, die Störungsursache der Zementsteinmaschine herausfinden und Wartungsarbeiten durchführen.

Leistung des Host-Rechners	44,4 kW
Gewicht der Hostmaschine	12 Tonnen
Abmessungen	5030×2620×3750mm
Palettengröße	1380×780×(25-45)MM
Formzyklus	15-20 Sek./Zeit
Erregerkraft	108 KN
Produktionskapazität	39,60 Millionen Stück/Jahr (240 × 115 × 53 mm)
Betriebsstandard	JC/T2094-2021

Die multifunktionale Ziegelmaschine nutzt das Recycling von Bauschutt in städtischen Straßen

Um die sozialen Probleme, die durch Bauschutt verursacht werden, wirksam zu lösen, wird die Möglichkeit seiner Anwendung im Straßenbau anhand der Zusammensetzung von Bauschutt, der Recyclingrate usw. aufgezeigt und die Recyclingmethoden von Bauschutt im Straßenbau verglichen und analysiert. Die Ergebnisse zeigen, dass die Recyclingrate von Bauschutt in China im Vergleich zu anderen Ländern relativ niedrig ist, der Beginn spät ist, aber der Entwicklungsspielraum groß ist. Aufgrund der Ähnlichkeit der Zusammensetzungsmaterialien kann Bauschutt als Füllmaterial für Unterbau, Basis und Deckschicht verwendet werden.

Mit der fortschreitenden Urbanisierung in China hat sich die Bauindustrie rasant entwickelt, was die Produktion und das Leben der Menschen erleichtert, aber auch heikle Probleme mit sich bringt. Das heißt, die Baueinheiten produzieren große Mengen an Abfall – Bauschutt während des Bauprozesses, der schwer zu entsorgen ist, die Umwelt verschmutzt und die nachhaltige Entwicklung der Stadt ernsthaft einschränkt. Den Daten zufolge macht Bauschutt 30 bis 40 % der gesamten städtischen Abfallmenge aus, da er nicht leicht zu komprimieren ist und nur im Freien gestapelt oder vergraben werden kann, was viel Land einnimmt, was die Verschmutzung durch schädliche Bestandteile auch zu Umweltverschmutzung führen kann, die die Umwelt und das Erscheinungsbild der Stadt beeinträchtigt. Gleichzeitig ist China ein rohstoffarmes Land, der Rohstoffanteil pro Kopf ist viel niedriger als im Weltmaßstab, und die Bauindustrie ist ein großer Ressourcen- und Energieverbraucher, der viel Kalkstein, Sand und Ton und andere Stoffe benötigt, wobei dieser Widerspruch immer deutlicher wird. Daher ist es zwingend erforderlich, das Recycling von Bauabfällen zu verstärken, was nicht nur mit dem gesellschaftlichen Entwicklungskonzept „Ressourcen sparen und umweltfreundlich sein“ im Einklang steht, sondern auch einer nachhaltigen, gesunden und schnellen Entwicklung unserer Wirtschaft förderlich ist.

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